Jak zbudować generator gazu drzewnego i jeździć samochodem ponad 5 razy taniej?
To wydaje się tak niewiarygodne, że aż może być prawdziwe!
Na podstawie instrukcji zawartych w tej publikacji zbudujesz generator gazu drzewnego (tzw. holzgas), którym to gazem będziesz w stanie napędzać swój samochód. Tak więc Twoje auto będzie jeździć nie na benzynę czy olej napędowy, ale na drewno!
Pewnie jesteś nieźle zaskoczony? Zapewniam Cię jednak - w ten sposób można zasilać samochód. I nie tylko samochód, ale również np. agregat prądotwórczy czy kocioł centralnego ogrzewania. Gaz produkowany był już w ten sposób (z węgla) 200 lat temu i służył do gotowania w kuchenkach i oświetlania ulic.
Autorzy oryginalnego wydania tej książki, H.LaFontaine i P.Zimmerman, to naukowcy, którzy zajmowali się przez wiele lat zagadnieniami zgazowania paliw stałych. Pierwszy z nich (niestety już nieżyjący) był założycielem i wieloletnim prezesem Biomass Energy Founation, organizacji zajmującej się popularyzacją tej technologii w USA. Publikacja została napisana pod koniec lat 1980-tych na zlecenie jednej z amerykańskich rządowych agencji. Jej celem było opracowanie łatwego w budowie i eksploatacji generatora gazu drzewnego - paliwa do wykorzystania w razie kryzysu paliwowego.
Jeśli nie jesteś do końca przekonany, przerwij na chwilę czytanie i spróbuj znaleźć tańsze paliwo dla Twojego silnika. Możesz nie wierzyć w ten sposób zasilania silników, możesz mieć wątpliwości, czy to ma sens, ale gdy przeczytasz do końca opis tego poradnika, w pełni zrozumiesz korzyści, które osiągniesz gdy skorzystasz z tej wiedzy w praktyce. Poznaj wszelkie za i przeciw, zanim skreślisz tą szansę na oszczędności.
Czy zauważyłeś, że benzyna i olej napędowy kosztują coraz więcej, że praktycznie nieustannie rosną ich ceny? Czy uświadomiłeś sobie, że wydatki na utrzymanie samochodu co miesiąc są coraz większe? Spróbuj przez moment nie myśleć o tym, co będzie za jakiś czas, gdy benzyna będzie kosztować 6 zł za litr oraz ile wtedy będziesz wydawać pieniędzy.
Eksploatacja silnika spalinowego na gaz drzewny jest kilka razy tańsza niż na benzynie. Skąd taka wielkość?
Według różnych źródeł jeden litr benzyny odpowiada 2,5 - 4 kg drewna zgazowanego w generatorze. Załóżmy, że za 70 złotych można kupić 1 metr przestrzenny drewna, co daje około 400 kg. W najgorszym przypadku więc - odpowiednik 100 litrów benzyny. To daje 70 groszy za litr benzyny, ponad 5 razy mniej niż cena tego paliwa na stacjach benzynowych!
Zwróć uwagę - ponad 5x mniej - tyle pieniędzy oszczędzisz gdy drewno kupisz. A co w przypadku, gdy drewno zdobędziesz za darmo? W wielu przypadkach można pozyskać bardzo dobre paliwo do generatora za cenę transportu, np. z sadów po przycinaniu drzew, z przedsiębiorstw zajmujących się pielęgnacją zieleni miejskiej, z zakładów stolarskich. Oznacza to, że będziesz swój silnik na gaz drzewny zasilać praktycznie za darmo!
Być może obawiasz się, że nie będziesz w stanie zbudować na podstawie tej ksiażki własnego urządzenia. Precyzyjne opisy czynności, opatrzone zdjęciami poszczególnych etapów budowy oraz schematy prezentujące wzajemne położenie wszystkich elementów wystarczą Ci w zupełności, by bezbłędnie zbudować generator. To będzie zadanie podobne do sklejania plastikowych modeli, tylko elementy są większe.
Zapewne przekona Cię fakt, że że osoba o zainteresowaniach raczej humanistycznych, po przeczytaniu egzemplarza tego poradnika stwierdziła: "Ta książka jest naprawdę rewelacyjna. Ten gazogenerator to najbardziej przydatna modyfikacja samochodu. Jak tylko kupię samochód, pożyczam spawarkę i biorę się za składanie tego urządzenia. Miałeś rację mówiąc, że cały proces budowy jest tu bardzo precyzyjnie opisany i nawet mnie nie sprawi trudności."
Poza tym zawsze możesz zlecić taką przeróbkę mechanikowi, który z pewnością nie będzie miał z nią żadnych problemów.
Prawdą jest, że uruchamianie gazogeneratora trwa dość długo, 15-30 minut. Oznacza to, że korzystanie z niego podczas codziennych dojazdów do pracy raczej nie ma sensu, ale urządzenie to da Ci całkowitą niezależność od zmieniających się cen benzyny. Silnik po przestawieniu na gaz drzewny straci ok. 20-30% mocy, ale stratę tę można w pełni odzyskać prostymi sposobami podczas gdy Ty będziesz spokojny o swój portfel.
Poznaj referencje tłumacza, który przygotował polską wersję poradnika:
Krzysztof Lis jest studentem IV roku Politechniki Warszawskiej, wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa. Większość najważniejszych przedmiotów jest prowadzonych na tej uczelni w języku angielskim. Krzysztof Lis otrzymuje stypendium dla najlepszych studentów specjalności energetycznej. Nic dziwnego zatem, że wszyscy dotychczasowi czytelnicy są zadowoleni z zakupu tej publikacji. Ty też będziesz zadowolony!
Książka jest instrukcją budowy urządzenia przystosowanego raczej do pracy krótkotrwałej niż ciągłego użytkowania. Dlatego oprócz książki otrzymasz dodatkowe informacje, dotyczące między innymi modyfikacji pozwalających na ciągłą i stacjonarną pracę!