Zalecenia eksploatacyjne dla użytkowników instalacji LPG
Zalecenia eksploatacyjne dla użytkowników instalacji LPG
autorem artykułu jest Aleksander Sowa
Podstawowa zasada (która dotyczy ogólnie ekonomicznej eksploatacji pojazdów) to dbanie o stan techniczny samochodu, a w przypadku auta z LPG przede wszystkim o układ zapłonowy (cewka, kopułka, palec rozdzielacza świece i przewody wysokiego napięcia).
Układ zapłonowy jest w instalacji gazowej bardzo newralgicznym elementem – najczęściej bowiem przyczynia się do złego funkcjonowania instalacji i co najgorsze, może doprowadzić do jej uszkodzenia czy nawet uszkodzenia samego silnika. Zwykle kierowcy jeżdżący na benzynie raczej rzadko zwracają uwagę na ten punkt, gdyż tutaj problemów większych nie ma i np. tzw. przebicia nie są tak dokuczliwe. W przypadku instalacji gazowej wystarczy lekkie przebicie i dochodzi do strzału w kolektor.
Następną ważną kwestią jest regularne i prawidłowe serwisowanie instalacji gazowej i wymiana filtrów (elektrozaworu gazowego lub filtra fazy lotnej).
Należy również pamiętać o uruchamianiu samochodu w sposób prawidłowy – wiec na benzynie i dopiero gdy silnik się zagrzeje, przełączaniu na gaz – takie postępowanie wydłuży żywot takich podzespołów jak reduktor, czy pompa paliwa. Skoro już o pompie paliwa mowa to jest to podzespół, który dosyć często ulega awariom. Spowodowane jest to tym, że pompa taka pracuje cały czas – nawet jeśli auto jeździ tylko na gazie i benzyny ze zbiornika nie pobiera. Wyjścia są 2 albo trzeba odłączyć pompę (nie polecane) albo zawsze wozić przynajmniej pół zbiornika paliwa.
Często bywa, że kierowca samochodu z instalacją jeździ prawie wyłącznie na gazie i w związku z tym w zbiorniku paliwa (benzyny) wozi zwykle kilka – kilkanaście litrów benzyny przed długi okres czasu. Takie postępowanie nie jest prawidłowe. Zwykle benzyna po jakimś czasie jest zawodniona a sam zbiornik zaczyna korodować. Po jakimś czasie może dochodzić do zatykania układu paliwowego albo problemów z rozruchem. Warto też pamiętać o częstszej niż w przypadku auta ze zwykłym układem zasilania wymianie świec zapłonowych. Takie postępowanie powinno zaowocować brakiem problemów z rozruchem i długotrwała eksploatacje samochodu bez większych problemów... lecz z kopyściami wynikającymi z niższej ceny LPG.
zobacz:
Samochodowe instalacje zasilania gazem
--
Aleksander Sowa
----------------------
www.wydawca.net
Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl
autorem artykułu jest Aleksander Sowa
Podstawowa zasada (która dotyczy ogólnie ekonomicznej eksploatacji pojazdów) to dbanie o stan techniczny samochodu, a w przypadku auta z LPG przede wszystkim o układ zapłonowy (cewka, kopułka, palec rozdzielacza świece i przewody wysokiego napięcia).
Układ zapłonowy jest w instalacji gazowej bardzo newralgicznym elementem – najczęściej bowiem przyczynia się do złego funkcjonowania instalacji i co najgorsze, może doprowadzić do jej uszkodzenia czy nawet uszkodzenia samego silnika. Zwykle kierowcy jeżdżący na benzynie raczej rzadko zwracają uwagę na ten punkt, gdyż tutaj problemów większych nie ma i np. tzw. przebicia nie są tak dokuczliwe. W przypadku instalacji gazowej wystarczy lekkie przebicie i dochodzi do strzału w kolektor.
Następną ważną kwestią jest regularne i prawidłowe serwisowanie instalacji gazowej i wymiana filtrów (elektrozaworu gazowego lub filtra fazy lotnej).
Należy również pamiętać o uruchamianiu samochodu w sposób prawidłowy – wiec na benzynie i dopiero gdy silnik się zagrzeje, przełączaniu na gaz – takie postępowanie wydłuży żywot takich podzespołów jak reduktor, czy pompa paliwa. Skoro już o pompie paliwa mowa to jest to podzespół, który dosyć często ulega awariom. Spowodowane jest to tym, że pompa taka pracuje cały czas – nawet jeśli auto jeździ tylko na gazie i benzyny ze zbiornika nie pobiera. Wyjścia są 2 albo trzeba odłączyć pompę (nie polecane) albo zawsze wozić przynajmniej pół zbiornika paliwa.
Często bywa, że kierowca samochodu z instalacją jeździ prawie wyłącznie na gazie i w związku z tym w zbiorniku paliwa (benzyny) wozi zwykle kilka – kilkanaście litrów benzyny przed długi okres czasu. Takie postępowanie nie jest prawidłowe. Zwykle benzyna po jakimś czasie jest zawodniona a sam zbiornik zaczyna korodować. Po jakimś czasie może dochodzić do zatykania układu paliwowego albo problemów z rozruchem. Warto też pamiętać o częstszej niż w przypadku auta ze zwykłym układem zasilania wymianie świec zapłonowych. Takie postępowanie powinno zaowocować brakiem problemów z rozruchem i długotrwała eksploatacje samochodu bez większych problemów... lecz z kopyściami wynikającymi z niższej ceny LPG.
zobacz:
Samochodowe instalacje zasilania gazem
--
Aleksander Sowa
----------------------
www.wydawca.net
Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl
Aleksander Sowa - książki & ebooki
21,70 zł
Autor 2.0 Czy wiesz, jak wydać i zarabiać na własnej książce? Autor 18 poczytnych publikacji zdradza swój sekret...
16,90 zł
![Fiat 126p, auto, samochód, fiat](http://www.ebookinfo.pl/covers/male/fiat126p-2dcover-maly.jpg)
Fiat 126p. Mały Wielki Samochód Poznaj historię i ciekawostki dotyczące jednego z najpopularniejszych aut XX wieku...
19,97 zł
![Fiat 126p, auto, samochód, tuning](http://www.ebookinfo.pl/covers/male/tuning-malucha-2dcover.jpg)
Fiat 126p. Sportowe modyfikacje i tuning malucha Fiat 126p. Sportowe modyfikacje i tuning malucha - Uczyń ze swojego fiacika prawdziwy samochód sportowy!
9,77 zł
![magnetyzery, paliwo, auto, samochód, ekologia, tania jazda](http://www.ebookinfo.pl/covers/male/magnetyzer_m.gif)
Jak działają magnetyzery i jak je wykonać „Jak zmniejszyć zużycie paliwa” Kto jeszcze chce dowiedzieć się całej prawdy o magnetyzerach
5,00 zł
Jak jeździć oszczędnie Nie masz wpływu na cenę paliwa ale masz wpływ na to, ile paliwa zużyje Twój samochód
16,90 zł
![Fiat 126p, auto, samochód, maluch, fiat](http://www.ebookinfo.pl/covers/male/fiat126p-tuning-2dcover-maly.jpg)
Jak ulepszyć swojego Fiacika? Tuning Fiata 126p. Spraw, aby Twój "Maluch" stał się wyjątkowy!
19,90 zł
![motoryzacja, samochód, hobby](http://www.ebookinfo.pl/covers/male/legendy-motoryzacji522m.gif)
Legendy naszej motoryzacji Wybierz się w pasjonującą podróż przez 90 lat historii polskiej motoryzacji!
20,00 zł
![samochód, auto, motoryzacja](http://www.ebookinfo.pl/covers/male/legendy-naszej-motoryzacji6260.jpg)
Legendy naszej motoryzacji Dzięki tej publikacji wybierzesz się, dobrze się bawiąc, w pasjonującą podróż przez ponad 100 lat historii polskiej motoryzacji.
17,70 zł
![instalacje gazowe, ekologia, tania jazda, tania jazda samochodem, paliwo, kryzys naftowy, peakoil](http://www.ebookinfo.pl/covers/male/gaz_m.gif)
Samochodowe instalacje zasilania gazem Dlaczego niektórzy kierowcy nie mają problemu z dużymi wydatkami na benzynę