Kategorie ebook'ów: 
Ekologiczny, bo... elektryczny Fiat 126p
Ekologiczny, bo... elektryczny Fiat 126p
autorem artykułu jest Aleksander Sowa
Na samochody zużywające dużo paliwa na giełdach prawie nikt już nie patrzy a przy tych, spalających najmniej zwykle zawsze ktoś się „kręci”. Desperacji rezygnują z używania samochodu, bo staje się to powoli drogie. Handlujący ropą naftową osiągają największe zyski z wszystkich trudniących się handlem. Większe profity chyba mają już tylko politycy, handlarze bronią, narkotykami... i ci odpowiedzialni za nasze dusze. Ropa naftowa to współczesny zamiennik pieniądza.
Potrzebują jej wszyscy odkąd silnik spalinowy stał się podstawowym źródłem napędu. To ropa decydowała o tym, że losy II Wojny Światowej potoczyły się tak, a nie inaczej. Ropa była powodem tego, że piloci Luftwaffe w barwach Africa Corps latali nad pozornie jałowymi terenami Sahary. To ropa była powodem kompromitujących ludzkość wydarzeń jakie miały miejsce w ostatnich kilku latach w Zatoce Perskiej, a nie krzykliwe slogany o łamaniu praw człowieka, choć niewielu ma odwagę wprost to przyznać...
Silniki spalinowe współczesnej nam konstrukcji prawdopodobnie w pewnej chwili rozwoju motoryzacji okazać się mogą drogą do nikąd, o ile ten moment już nie nadszedł, tak jak kiedyś stało się to z silnikiem parowym. Myślę, że stanie się tak z powodu oczywistego widma wyczerpania się złóż występujących na Naszej Planecie – zarówno ropy naftowej jak pozostałych złóż energetycznych nieodnawialnych. Ten nieunikniony proces, będzie stale podnosił cenę paliw i powodował zmniejszenie jego dostępności. Deficytowość paliw jako towaru wraz z nieubłaganymi prawami rynku będzie nasilać ten proces. Dziać się tak będzie jednak tylko do pewnego momentu. W wizji upadku z powodu wyczerpania się złóż światowe koncerny samochodowe i rządy pozwolą na swobodny rozwój napędów o alternatywnej konstrukcji.
Ewolucja napędu docelowo powinna podążać w kierunku całkowicie czystych ekologicznie konstrukcji wykorzystujących jako źródła energii słońce, energię elektryczną lub coś o czym jeszcze nie wiemy. Na drogę tę, Ludzkość zmuszona będzie wejść w ciągu kilkudziesięciu najbliższych lat. Pierwsze symptomy tego o czym piszę można dostrzec już teraz... jednym z nich, choć oczywiście nieco z przymrużeniem oka jest samochód, który zaraz przedstawię. Jest nim swojski Fiat 126p Bis... och, jak ja kocham polską motoryzację! :-)
Zbudowała go, a ściślej zmodyfikowała niemiecka firma AutoSol w 1993 roku, a obecny właściciel Gunther Kufner, kupił go w 1995 roku i jeździł nim do 2004 roku. Sekret jego konstrukcji to elektryczny silnik i akumulatory. Cała bateria (zespół akumulatorów) waży niemało, bo około 270 kg. Napęd stanowi silnik 3 fazowy asynchroniczny o napięciu międzyfazowym równym 144 V (fazowe 85 V) o ok. 8 kW mocy.
Jest to oczywiście to konstrukcja posiadająca wiele wad, charakterystycznych dla samochodów w pełni elektrycznych budowanych współcześnie. Pamiętać należy jednak, że nie jest to konstrukcja fabryczna, na badania której wydano miliony a jedynie konstrukcja eksperymentalna, do tego amatorska – dowodząca jednak o istnieniu wielkich możliwości w tym zakresie. Twórcy udowadniają, że naprawdę można. Jedynie trzeba chcieć a oto jest świadectwo – patrzcie, przecieramy nowe drogi, a pionierom nigdy nie jest łatwo. Kiedy powstawał pierwszy samochód – ludzie także kiwali z niedowierzaniem głowami.
Myślę sobie jednak, że nasz Fiacik to jednak niesamowite autko. Nie dość, że wciąż jeździ to jeszcze bez paliwa.
Jak jeżdzić oszczędnie zobacz też:
Fiat 126p Mały Wielki Samochód
--
Aleksander Sowa
----------------------
www.wydawca.net
Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl
autorem artykułu jest Aleksander Sowa
Na samochody zużywające dużo paliwa na giełdach prawie nikt już nie patrzy a przy tych, spalających najmniej zwykle zawsze ktoś się „kręci”. Desperacji rezygnują z używania samochodu, bo staje się to powoli drogie. Handlujący ropą naftową osiągają największe zyski z wszystkich trudniących się handlem. Większe profity chyba mają już tylko politycy, handlarze bronią, narkotykami... i ci odpowiedzialni za nasze dusze. Ropa naftowa to współczesny zamiennik pieniądza.
Potrzebują jej wszyscy odkąd silnik spalinowy stał się podstawowym źródłem napędu. To ropa decydowała o tym, że losy II Wojny Światowej potoczyły się tak, a nie inaczej. Ropa była powodem tego, że piloci Luftwaffe w barwach Africa Corps latali nad pozornie jałowymi terenami Sahary. To ropa była powodem kompromitujących ludzkość wydarzeń jakie miały miejsce w ostatnich kilku latach w Zatoce Perskiej, a nie krzykliwe slogany o łamaniu praw człowieka, choć niewielu ma odwagę wprost to przyznać...
Silniki spalinowe współczesnej nam konstrukcji prawdopodobnie w pewnej chwili rozwoju motoryzacji okazać się mogą drogą do nikąd, o ile ten moment już nie nadszedł, tak jak kiedyś stało się to z silnikiem parowym. Myślę, że stanie się tak z powodu oczywistego widma wyczerpania się złóż występujących na Naszej Planecie – zarówno ropy naftowej jak pozostałych złóż energetycznych nieodnawialnych. Ten nieunikniony proces, będzie stale podnosił cenę paliw i powodował zmniejszenie jego dostępności. Deficytowość paliw jako towaru wraz z nieubłaganymi prawami rynku będzie nasilać ten proces. Dziać się tak będzie jednak tylko do pewnego momentu. W wizji upadku z powodu wyczerpania się złóż światowe koncerny samochodowe i rządy pozwolą na swobodny rozwój napędów o alternatywnej konstrukcji.
Ewolucja napędu docelowo powinna podążać w kierunku całkowicie czystych ekologicznie konstrukcji wykorzystujących jako źródła energii słońce, energię elektryczną lub coś o czym jeszcze nie wiemy. Na drogę tę, Ludzkość zmuszona będzie wejść w ciągu kilkudziesięciu najbliższych lat. Pierwsze symptomy tego o czym piszę można dostrzec już teraz... jednym z nich, choć oczywiście nieco z przymrużeniem oka jest samochód, który zaraz przedstawię. Jest nim swojski Fiat 126p Bis... och, jak ja kocham polską motoryzację! :-)
Zbudowała go, a ściślej zmodyfikowała niemiecka firma AutoSol w 1993 roku, a obecny właściciel Gunther Kufner, kupił go w 1995 roku i jeździł nim do 2004 roku. Sekret jego konstrukcji to elektryczny silnik i akumulatory. Cała bateria (zespół akumulatorów) waży niemało, bo około 270 kg. Napęd stanowi silnik 3 fazowy asynchroniczny o napięciu międzyfazowym równym 144 V (fazowe 85 V) o ok. 8 kW mocy.
Jest to oczywiście to konstrukcja posiadająca wiele wad, charakterystycznych dla samochodów w pełni elektrycznych budowanych współcześnie. Pamiętać należy jednak, że nie jest to konstrukcja fabryczna, na badania której wydano miliony a jedynie konstrukcja eksperymentalna, do tego amatorska – dowodząca jednak o istnieniu wielkich możliwości w tym zakresie. Twórcy udowadniają, że naprawdę można. Jedynie trzeba chcieć a oto jest świadectwo – patrzcie, przecieramy nowe drogi, a pionierom nigdy nie jest łatwo. Kiedy powstawał pierwszy samochód – ludzie także kiwali z niedowierzaniem głowami.
Myślę sobie jednak, że nasz Fiacik to jednak niesamowite autko. Nie dość, że wciąż jeździ to jeszcze bez paliwa.
Jak jeżdzić oszczędnie zobacz też:
Fiat 126p Mały Wielki Samochód
--
Aleksander Sowa
----------------------
www.wydawca.net
Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl
Aleksander Sowa - książki & ebooki
21,70 zł
Autor 2.0 Czy wiesz, jak wydać i zarabiać na własnej książce? Autor 18 poczytnych publikacji zdradza swój sekret...
16,90 zł
Aleksander SowaFiat 126p. Mały Wielki Samochód Poznaj historię i ciekawostki dotyczące jednego z najpopularniejszych aut XX wieku...
19,97 zł
Aleksander SowaFiat 126p. Sportowe modyfikacje i tuning malucha Fiat 126p. Sportowe modyfikacje i tuning malucha - Uczyń ze swojego fiacika prawdziwy samochód sportowy!
9,77 zł
Aleksander SowaJak działają magnetyzery i jak je wykonać „Jak zmniejszyć zużycie paliwa” Kto jeszcze chce dowiedzieć się całej prawdy o magnetyzerach
5,00 zł
Jak jeździć oszczędnie Nie masz wpływu na cenę paliwa ale masz wpływ na to, ile paliwa zużyje Twój samochód
16,90 zł
Aleksander SowaJak ulepszyć swojego Fiacika? Tuning Fiata 126p. Spraw, aby Twój "Maluch" stał się wyjątkowy!
19,90 zł
Aleksander SowaLegendy naszej motoryzacji Wybierz się w pasjonującą podróż przez 90 lat historii polskiej motoryzacji!
20,00 zł
Aleksander SowaLegendy naszej motoryzacji Dzięki tej publikacji wybierzesz się, dobrze się bawiąc, w pasjonującą podróż przez ponad 100 lat historii polskiej motoryzacji.
17,70 zł
Aleksander SowaSamochodowe instalacje zasilania gazem Dlaczego niektórzy kierowcy nie mają problemu z dużymi wydatkami na benzynę